铁路桥梁水中墩钢板桩围堰施工工艺分析,关于免费围堰论文范文在这里免费下载与阅读,为您的围堰相关论文写作提供资料。
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摘 要：近年来我国越来越重视铁路行业的发展,铁路工程项目数量和规模不断扩大,在这种情况下,在铁路桥梁水中墩钢施工中,钢板桩围堰施工技术应用十分广泛,而且取得了较好的成效.由于钢桩桩围堰施工技术十分复杂,而且具有较强的繁琐性,这也对其施工质量有了较高的要求.因此在铁路桥梁水中墩钢施工过程中,需要掌握钢板桩围堰施工工艺要点,确保整个工程项目质量的提高.
关键词：桥梁；墩钢板桩；围堰技术
中图分类号：U448 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）13-0108-03
Abstract： In recent years, more and more attention has been paid to the development of railway industry, and the number and scale of railway engineering projects have been expanding. In this case, steel plate pile cofferdam construction technology is widely used in the construction of steel piers in the water of railway bridges and has achieved good results. Because the construction technology of steel pile cofferdam is very complex, and has strong red tape, this also has higher requirements to its construction quality. Therefore, in the construction of steel piers in the water of railway bridges, it is necessary to master the key points of steel plate pile cofferdam construction to ensure the improvement of the quality of the whole project.
Keywords： bridge； pier steel pile； cofferdam technology
在铁路桥梁基础施工过程中,桥梁水中墩钢板桩围堰施工作为其中重要的组成部分,其施工质量会对整体桥梁的质量带来直接影响.因此在实际施工过程中,需要掌握钢板桩围堰施工工艺要点,并对每一个施工环节的质量进行有效把控,通过科学的施工和质量管理,以此来确保铁路桥梁工程的质量,更好的提高我国铁路桥梁建设的水平.
1 钢板桩围堰施工技术的优势
1.1 钢板桩围堰施工工艺的速度快
在钢板桩围堰施工中,由于采用的是振动打桩法,使钢板桩打入速度较快,在较短时间内就能够完成钢板桩围堰施工.相较于现场浮沉和沉箱施工技术,利用钢板桩围堰法有效的实现施工时间的节约,全面提高施工效率.
1.2 钢板桩围堰比较安全可靠
钢板桩产品十分成熟,无论是截面强度和刚度都较大,利用内支撑来加强整体强度.同时采用统一的钢板桩截面,检算方法十分简单.在施工过程中,能够根据现场地质水文情况来快速实现内支撑形式的设计,并对其安全性能进行检算.而且还能够根据具体的观测情况来随时对内支撑结构进行增强,以此来保证钢板桩围堰施工的安全性.相较于钢套箱围堰这种整体的广场,同时还要涉及到其他结构,计算具有复杂性,一旦施工条件发生变化,需要重新进行设计,基于这种对比来看,钢板桩围堰施工技术具有较强的优势,而且围堰设计更具安全性和可靠性.
1.3 钢板桩施工成本相对较低
在具体施工过程中,应用钢板桩围堰施工技术时,施工单位通常会采用租赁的方式,这样可以有效的减少资金的投入量.基于钢板桩自身抗弯模量和刚度都较大的情况,同时支撑能够周转使用,因此在施工过程中需要支撑的结构相对较少.通过采用履带吊和振动锤来对钢板桩施工,所需施工设备不多,而且这些设备还能够在其他钢管桩和支架等项目中进行应用,设备利用率较高.在钢板桩围堰施工中,由于施工工艺相对简单,单个构件体积和重量不大,不需要较多的施工人员,施工成本相对较低.
2 钢板桩围堰施工的施工工艺
2.1 施工准备
通常情况下钢板桩在工厂内完成加工制作,运至现场后,需要对其进行详细检查、丈量、分类和编号,并重点对锁口进行检查,将黄油涂抹在锁口处,这样在插打过程中可以有效的减少摩阻力,同时增强其防渗性能.针对于存在弯曲、破损和锁口不合的钢板桩,要采用冷弯、热敲、焊补、接长等方法进行整修.
2.2 测量定位、插打定位桩、布设导向框架
通过准确进行测量定位,将定位的钢管桩打下到钢板桩围堰的四角,并将牛腿设置在钢管桩上,同時进行导向框的布设.
2.3 钢板桩插打
在钢板桩具体插打施工开始之前,需要在导向框内对每一片钢板桩的位置进行精确标注,并在某一段中间一片钢板桩位置两侧进行角钢的焊接,以此来作为小导向,避免钢板桩出现左右移位的问题.打下过程需要在仪器监控下进行.由于中间一片钢板桩作为两侧钢板桩的重要依托,因此在插打时需要确保其具有较好的垂直性,并基于两侧对称的原则,将若干片钢板桩打入,打下足够多的钢板桩,在达到较好的稳定性情况下,则可以从一边连续插打钢板桩.当吊起钢板桩后,要利用人力对其进行扶持,将其插入到前一块钢板桩的锁口内,整个过程中动作要保持缓慢,避免对锁口造成损坏.待插入后,可以稍微松下吊绳,使桩利用自身的重量滑入.对于插入困难时,则可以利用滑车组强迫插桩,避免拉力过大情况发生,当插入一定深度后且达到较好稳定后,才能对其进行锤击.在具体对钢板桩插打过程中,钢板桩锁口和锁口之间存在较大的缝隙,这样在下端土挤压作用下,钢板桩和相邻已插钢板桩之间的方向容易发生倾斜,因此在实际施工过程中,需要随时对其垂直度进行测量,并对钢板桩的倾斜度进行有效控制.对于存在偏移的情况,可以利用倒链纠偏,但一次纠偏不宜过多,需要通过反复多次纠偏来减少偏移量.对于倒链纠偏拉不动的情况下,则需要利用滑轮组来进行纠偏.
结论：关于围堰方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关围堰施工论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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