电动汽车电气火灾防护技术,此文是一篇电动汽车论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
电动汽车论文参考文献：
【摘 要】 针对电动汽车电气火灾防护技术的现状,介绍了电动汽车发生电气火灾的主要原因和特点,对其原因进行了分析和研究,提出了主要技术难点.总结了电动汽车电气火灾防护技术的发展和应用现状,并对今后的研发方向做了展望.
【关键词】 电动汽车 电气火灾 防护 安全
【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2016.12.013
电动汽车的高压电路（指区别于12V、24V的高电压）较传统汽车更为复杂,电气火灾的风险也更高.高压系统在启动、运行、停止的过程中都有可能面临各种各样高压安全故障问题.一般而言系统安全故障可以分为六大类典型故障.主要由绝缘故障、断路故障、动力蓄电池组故障、短路故障、上电瞬态冲击故障、事故故障组成.在这些故障中短路、绝缘失效等问题,极易造成电气火灾,危险性极大,其他故障也极易造成重大损害.电动汽车低压电系统与传统汽车没有区别,普通汽车的电气火灾发生的方式在电动汽车上都有可能发生.常见的电动汽车在这些故障中每一类故障都可能会造成电动汽车的安全事故,造成安全隐患.
根据电动汽车电气火灾的结构特点,火灾风险主要存在电气特性和电气系统结构上.实际的研究也主要集中在理论分析电动汽车的电气故障及可能引起的电气火灾隐患.实际进行的实验性研究不多,对实验的数据也没有进行系统的归纳总结.电气火灾监控技术在电动汽车的应用性研究处于刚刚起步阶段,可借鉴的经验有限,主要技术难点体现在以下三个方面：
1 电动汽车火灾预警技术
通过调查电动汽车的电气火灾原因,发现充放电控制器、动力电池、供配电线路、电动机、空调等电器设备均有发生电气火灾案例.电气火灾发生前,一般都伴随有电气系统的绝缘、短路、超温、电弧放电等故障现象发生.电气火灾防控产品应通过监测这些特征可以做出预警,防止电气火灾的发生.但是现有技术研究大多应用于建筑场所,在电动汽车内并不适用.如何在电动汽车内充分利用有限的电力资源、空间资源和运算资源,并克服电动汽车运行中带来的震动、温度等方面的不良影响.是目前研究的主要发展方向.
2 动力蓄电池充放电管理技术
我国电动汽车使用的蓄电池主要有铅酸电池和锂电池,由于锂电池具有较高的能量质量比,因此锂电池更广泛地应用于电动汽车中.由于单节锂电池电压不高的特点,电动汽车的锂电池采用串联和并联相结合的方式组成锂电池组,以满足电动汽车高电压大电流的需要.这样对电池的一致性提出了更高的要求.但是,在实际使用中,随着使用时间的增加,各节锂电池的内阻会发生不同的变化,电池之间的一致性也会下降,各节锂电池之间也会呈现不同的充电、放电特性.目前,对锂电池的充放电管理一般采用对电池组整体管理的方式,由于锂电池抗过充过放能力较差,这种方式会造成部分电池过充、过放的问题,从而造成火灾隐患.针对以上问题,电气火灾技术研究应主要对电动汽车的蓄电池组采用分组管理的方式进行充放电管理.电动汽车的蓄电池组集成度很高,以电动大巴车普遍采用的360Ah电池组为例,采用了4并104串的电池结构,无法对每节电池都进行独立的充放电管理.如何对电池进行分组,采用何种充放电管理方式,是其研究内容的一个难点.解决方向应着力于研究电动汽车动力电池的充放电特性,根據充放电特性研究电池的分组管理方式；采用实验验证的方法,优化电池的分组方式；研究电池充放电管理的动态逻辑控制网络及电池动态分组管理的方法.
3 电动汽车电气火灾防护产品抗干扰技术
电动汽车的电器设备种类多样,电气线路复杂,电动机和空调设备通过辐射、传导的方式在电气线路中都会造成很强的脉冲和浪涌信号,电动汽车在启动时也会产生很强脉冲信号.在电气火灾探测时,这些信号都是干扰信号,容易引起电气火灾防控产品的误报和漏报.如何识别这些干扰信号,建立电气火灾探测的方法,是其研究内容的另一难点.解决方向应着力于研究采用时域分析和频域分析的方法进行分析,进一步研究电动汽车各种干扰信号的特征和识别技术,并将干扰信号识别技术应用于电气火灾防控产品的设计中.
当前,世界各国的许多研究机构及科相关企业已经开展了大量的研发工作,并有部分项目已经投产.如Bender公司研究了电动汽车高压系统的绝缘监测系统,以检测绝缘故障,保护个人和系统安全.日本的汽车生产企业研制了电动汽车用高压安全继电器,用于电动汽车高压系统的开断.美国交通部公布了相关的技术标准.2016年我国已经成为世界级电动汽车产销大国,目前我国也已经开展对电动汽车电气火灾防护技术的研究.随着关机技术的发展突破,电动汽车终将取代传统汽车,因此将电气火灾防护技术应用到电动汽车中,并实现产业化发展,是电动汽车电气火灾防护的发展趋势.将成熟的技术进行推广应用,建立统一的标准是电动汽车电气火灾防护的另一发展趋势.电气火灾防护技术的研究内容紧密联系电动汽车电气火灾防护的实际需要,对保证电动汽车消防安全具有重要意义.研究成果将直接应用于电动汽车的电气火灾防护,有利于预防电动汽车电气火灾,提高电动汽车的安全性,对推动电动汽车技术的发展和产业发展具有积极的作用.
参考文献
[1]张俊.纯电动汽车高压电安全监控系统研究[D].浙江工业大学,2013.
[2]张得胜等.电动汽车火灾原因调查研究[J].消防科学与技术,2014（9）.
作者简介
郭锐,助理研究员（工程师）,硕士,主要从事消防电子产品的检验技术和检验设备的研究；承担消防电子产品的国家标准、行业标准的制、修订工作；消防电子产品质量认证审核工作.
刘晗巍,本科,工程师,就职于辽宁省计量科学研究院.
结论：关于电动汽车方面的论文题目、论文提纲、电动汽车论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
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