资本搭上共享单车能骑多远,这篇单车论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
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2017年元旦之后,几乎是一夜之间,共享单车落户江苏省会南京,满大街造型新颖、颜色各异的品牌小自行车OFO、铁拜、乐行校园、町町等成为装点南京市政交通的独特景观,摩拜、小蓝车也跃跃欲试.而此前,早在2016年第二、第三季度,共享单车就已风靡北京、上海、广州、杭州、深圳等一线城市.
嗅觉灵敏的资本从不缺少 .共享单车从创业者构想设计之日起,便受到投资者的狂热追捧,且在短期内便引起了大量资本的疯狂加持.1月5日,杭州骑呗科技有限公司宣布完成1亿元人民币A轮融资,此轮融资将主要用于骑呗单车产品升级、供应链梳理、团队招募以及全国市场开拓.而此前,摩拜已完成D轮融资2.15亿美元,OFO已成功拿下滴滴数千万美元的战略投资,优拜1.5亿元人民币A轮融资也早已收官.
据不完全统计,目前已有十余家公司进入共享单车市场,背后都有强大的资本势力在针锋相对地支撑.摩拜的投资方包括高瓴资本、美国华平投资集团、 、红杉资本、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等多家投资机构.OFO背后则有美国对冲基金Coatue、小米、中信产业基金领投,元璟资本、俄罗斯投资人Yuri Milner、经纬中国、金沙江创投等机构跟投.而骑呗扎根阿里的老巢杭州,得地利之便,其东家是阿里旗下的蚂蚁金服,和摩拜、OFO在杭城成三足鼎立之势.
在这个经济寒冬,资本搭上共享单车,在资本市场抢眼的表现,让人们在寒风瑟瑟中感受到一丝温暖.毫无疑问,资本对共享单车的“哄抢”无非是“项目饥渴”引起的,眼下借助互联网的创业热潮汹涌澎湃,但鲜有好的项目展示,特别是高频应用的项目所剩无几,电商、打车、外卖等行业市场已基本饱和,且分割格局已定.共享单车独辟蹊径的创业构想,让各路虎视眈眈的资本眼前一亮,并敏捷地扑向前去.
共享单车抓住了城市公共交通“最后一公里”的市场缝隙,特别是上下班高峰堵车严重,打的难,公交、地铁站又可能距离家或单位较远,骑自行车“接驳”特别方便.此前虽有政府推出的公共自行车,但借车还车需要在固定的桩上完成,多有不便.而现在,用户只需下载一个APP,就可以发现附近的单车,扫码开锁,骑上就走,用完随时随地就可还车.共享单车“随处可借可还”的便捷,刺激了上班族的骑行消费,且这种消费的重复频率很高,既有可靠的客户群,又有固定的市场蛋糕,何乐而不为?摩拜是中国共享单车的开先河者,正式上市虽只有几个月时间,但使用人数呈爆发式增长,令投资人喜不自禁.
共享单车的市场潜力巨大.据速途研究院最新发布《2016年中国共享单车市场报告》显示,从市场规模上看,2016年共享单车市场规模达到0.49亿元,2017年市场增速将会继续提升,预计达到1亿元,用户将达742.1万人.另据艾媒咨询发布的《2016年中国单车租赁市场分析报告》显示,预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元,用户规模将达1026.15万人.
从投资回报来看,各路资本都信心满满,虽然熊猫资本创始合伙人、摩拜单车投资人之一李论预言“六七个月就能收回投资”有点不靠谱,但是一两年后共享单车就能进入赢利时间还是大家所认同的.这样的投资回报预期当然是能让投资人热血沸腾的.
再从政策支持层面上看,国务院发布的《全民健身计划（2016-2020）》中已经明确将骑行列为了“十三五”期间要大力发展的运动项目,此外一些大城市正在通过开展自行车道治理、建设自行车专用道路等举措,进一步提升自行车及步道通行安全性及联通程度,为绿色出行创造条件.这些利好都是送给共享单车的政策红包.
而相比此前出现的滴滴和快的惊天动地的价格战,共享单车一次一元,价格从一开始就“砸”到位,基本没有竞相打折促销成“烧钱”无底洞的话说,这也是大大小小的投资客瞄准共享单车蜂拥而上的缘由.但是,资本较量从一开始就气势如虹.在共享单车创业者还在跑马圈地之际,资本间的博弈已呈胶着状态.OFO资本方、金沙江创投合伙人朱啸虎放言：“拼车、代驾、专车均在90天内结束战斗,单车共享不会例外！”而另一共享单车品牌摩拜投资人、熊猫资本合伙人毛圣博则戏称：“年内OFO若能超过摩拜,熊猫合伙人将在国贸裸骑.”不惜以“裸骑”这样的“下作”来对赌,足见摩拜投资人的底气.
無论哪一方要想垄断市场,“烧钱”扩大市场地盘是首选,谁财大气粗,谁也许能笑到最后.最终的结局是大鱼吃小鱼,色彩斑斓的共享单车发生“颜色革命”,由多色改为单色.就有人说过这样令人发怵的话,“阿里、 这两家一砸,选谁谁活,不选谁谁死,像滴滴和快的一样.”
而随着市场竞争日趋白热化,共享单车行业的软肋也逐渐暴露,如管理滞后、城市配套不足、定位不准确、电子器件故障率高、维修成本高、天气因素影响大,还有恶性竞争和消费者不文明行为,都是制约共享单车发展的现实问题.且共享单车市场单一,难以细分,“狼多肉少”,同质化竞争难免,更增加行业竞争的残酷性.
在各路资本押宝共享单车的情势下,2017年或迎淘汰赛.在未来的角逐中,强有力的资本支持、技术创新、运营能力都是制胜的重要因素,缺一不可,产品、服务、资金是决定这场赛跑最终胜利的关键.而目前综合实力最强悍当属摩拜和OFO,但不确定性因素仍存在,资本市场已经给人太多的意外,说不定哪天在市场洗牌中会跑出一匹黑马来搅局.这其中,政府这只有形的手不能闲着.因为共享单车是以共享名义出发的新经济,但事实上,国民素质和共享经济尚有一大截距离,共享的礼仪、共享的文明、共享的诚信还缺失,特别是损坏、私藏、乱停乱放,最后为此做善后工作的还得需要政府.而资本也要付出很大的代价,摩拜单车在上海的损毁率超过了10%,资本搭上共享单车究竟能“骑”多远,前途未卜.
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共享单车，小学生能骑吗
跳跳：妙妙柚，你好，我是一名三年级学生。在前不久，我学会了骑单车，而且骑车技术也练得杠杠的。不过，妈妈只让我在小区里面骑。有一次，我见妈妈下班是。
你骑共享单车，让设计者操碎了心
如何让自行车在城市的街道上成为“风景”？如何设计一辆“4年免维修的自行车”？你知道自己在骑摩拜单车的同时，还在默默地为它发电吗？随着时代的发展。
互联网共享单车资本运营模式
[摘 要]文章论述“互联网+共享单车”与资本运营模式的含义，调查“互联网+共享单车”资本运营模式的现状，找出其存在的问题，提出相应的解决措施，最。
共享单车资本热捧也无法掩盖盈利困局
如果说互联网进入了下半场，那么下半场的大幕无疑是由共享单车拉开的。摩拜、ofo、小蓝、小鸣……眼看着街头自行车的颜色日渐丰富，不开车、不约车，。