马航客机失联，拷出媒体多少薄弱,该文是关于马航论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
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3月8日,是令亿万人揪心的一天,一架载着239人的波音777客机,于子夜时分离开马来西亚首都吉隆坡,飞往6000公里之外的北京,却在茫茫夜色中失联于温润的南海上空.
截至笔者发稿前止（3月16日）,这家客机仍然不知所踪.
马航客机失联这一重大事件,也是对新闻媒体采写报道的严峻考验.然而,在过去的这些天里,这一事件拷问出了国内媒体许多薄弱.
一、避免“再度伤害”原则抛诸脑外
8日上午8时33分,门户网站新浪率先转载了外媒的报道,只有简短的两句话：法新社报道,马来西亚航空称与一架载有239人的飞机失去联系；CNN直播画面称,失去联系的马来西亚航空飞机原定飞往北京.
一个原本跟中国有重大关系的新闻,消息源却来自于西方媒体,这不得不令人对国内媒体抢重大新闻的能力表示遗憾.
阴影笼罩人们心头.9时许,马航副总裁称,这次航班配有7小时航油,他们相信到那时候为止,飞机航油已经耗尽.然而,马航对飞机位置完全没有头绪.民航业内人士也分析,航班失联超8小时,失事可能性大.
这是一个震惊世界的重大新闻.在北京,各路媒体都派出了记者,大家蜂拥而至机场,这些记者随后被引导至在北京丽都饭店,马航失联客机新闻发布会将在此地召开.这架客机上部分乘客的家属也被安排在丽都饭店休息.
有经验的媒体人一开始就作了警示：采访马航客机失联乘客家属,是今天报道中不可或缺的环节.但还是希望同行们不要用悲情做主基调.灾难已经发生,我们需要的是理性冷静,还有温暖的陪伴与守候.
但现场却远不是那么回事.据现场记者说,乘客家属集中地,百名记者围堵门外,只要有人出来就一群记者围上去问是不是家属,对方回答“是”,就连珠炮一样的提问,有家属哭着喊“别问了”.如果出来的人回答“不是”,人群就一片嘘声,一齐放下摄像机照相机.
不一会,网络上开始出现许多张家属痛哭流涕画面的照片,这些照片受到了不少网友的谴责,有网友疾呼：“画面里看到一圈照相机和摄像机围着痛苦万状的家属在拍摄.给他们应有的空间和尊严,既使你记不住新闻的*,也应该记得做为一个人的准则！”
接下来的日子里,媒体仍在不断骚扰家属,致使家属情绪失控.《新京报》3月16日报道《丽都饭店8日》就记载下了这样的情形：
丽都饭店一楼餐厅盆栽绿植围墙外,摄像机和高举的照相机对准了吃饭的家属们.但等不到答案的家属不愿面对媒体.13日,一位花白头发的男子正对记者坐着,他始终低着头,闪光灯不停地闪光,最终他站起身,换到了背对记者的位置.家属最后向马航提出要用给家属发证来隔离媒体.“我们不想被利用,不想被娱乐.”一位穿黑衬衫被其他家属称作“乔大哥”的高个男子用麦克风对在场的家属说.一名河北保定的家属试探地询问河北定州的一名家属关于拨通亲属电话的事情,却被误以为是记者.河北定州的家属站起身来,跳过去,一拳打在对方左侧额头.
这个时候,跟以往发生过的许多次重大灾难现场一样,新闻的“最小伤害”原则被完全忘记了,记者的同情心和保护受害者的意识全部缺位,丽都饭店充满了粗暴的逼问和再度伤害.
这样的事件中,家属可不可以采访?当然可以.正如《博客天下》主编石扉客所言,家属的痛苦,和灾难过程、灾难原因等,本身就是灾难的组成部分.遇难者家属的悲伤,是命运的无常,也是我们作为人类的共同悲伤,是我们必须面对的一部分,更是追问事件原因与责任最具道义力量的拷问.
但是,从新闻*的角度,记者应该尽量少采访家属,如有特别的必要,应该尽量在“最小伤害”原则下,先征得家属同意,然后最好采用联合采访的形式.
在这方面,西方媒体做法就好多了.2012年4月11日,两名中国留学生在美国南加州大学校园附近街道上遭到击.4月14日,被杀的中国留学生的家属抵达洛杉矶.考虑到这些家属的悲痛和兼顾公众知情权等因素,到场的美国媒体商定承诺不提问,保持距离拍摄家属背影.
在美国新闻界,如果随便刊登遇难者家属照片,会受到严厉批评.1989年12月21日,纽约《每日新闻报》在头版发表了一幅美联社记者拍摄的“一位妇女在得知其女儿所乘坐的泛美103航班为国际恐怖分子炸毁后,哭倒在纽约肯尼迪机场的候机大厅里”的照片,受到许多新闻从业人员和读者的指责,认为媒体未能保护被摄者的隐私和做人的尊严.有传播学院教授也认为：“我们是否从这位躺在地上的遇难者母亲的照片中对飞机爆炸事件了解得更多呢?这照片不是新闻,这照片不是新闻摄影.”学会保持克制,避免强行采访给对象带来的伤害,这种人道主义精神是在很多欧美职业道德规范中被肯定的.英国报业投诉委员会（PCC）《编辑实务守则》第5条规定：当事人处于悲痛或震惊状况时,对其采访和接触要有同情心,言行谨慎；报道要善解人意.
英国《金融时报》记者张力奋也在现场,他的做法就不一样,他说：“在现场,我没有采访任何一位擦肩而过的家属.此刻,他们不需要记者的介入.”
二、未经核实的信息转发
“再度伤害”过后,是抢新闻大战.然而,媒体原以为的“快新闻”变成了“慢新闻”,抢新闻的结果是错漏百出.
在3月8日这一天,国内媒体犯下的错误包括：
新华社报道称,越南媒体8日报道说,越南搜救人员当天在越南南部金瓯省西南120海里处,发现失联客机信号.——事实上,“发现地点”为失联前的最后位置.
《人民日报》微博称,8日上午,越南海军第五军区政治处主任窦凯还大校称,飞机坠落在坚将省土珠岛153海里处,是越南马来领海交界处.——事实上,在马航客机失联多少天之后,还没搜寻到飞机.
《成都晚报》微博称,马航的新闻发布会上,马航总经理现场讲话,航班已证实在越南南宁地区降落.一一事实上,马航总经理并没说这样的话,飞机在越南降落也是子虚乌有的事儿.
结论：适合不知如何写马航方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于马航论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
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