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预应力论文参考文献：
摘 要：随着经济的发展,路桥的建设工程也得到进一步的发展.预应力技术可以增加路桥结构的稳定性和强度,因此在路桥施工中被广泛的采用.文章通过分析路桥施工中预应力技术的内涵以及作用,深入探析了路桥施工中预应力技术的要点和应用.
关键词：预应力技术；路桥施工；应用
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）24-0066-01
随着路桥工程建筑的发展,对于路桥的施工技术提出新的要求,路桥建筑行业需要不断引进新技术和新工艺,提高路桥的施工质量,保障路桥工程能够稳定的运行.预应力技术在路桥施工中的应用,不仅改善了路桥的施工技术和提升了路桥施工的质量,而且延长了路桥的使用寿命,降低了工程的施工成本.
1 路桥施工中预应力技术的内涵
预应力技术通常是指对工程在施工过程中出现的应力部分,采取相应的控制措施,进而防止工程受到外力的影响而发生变形和结构破裂.在受力的模块中进行应力的构建可以有效抵抗应力造成的破坏.在桥梁工作中,对受到外部荷载的模块构建抗拉应力,减少外部荷载带来的压力和拉力,这样可以防止混凝土出现裂缝,进而可以提高建筑工程的质量.
2 路桥施工中预应力技术的作用
在我国路桥工程的施工中,预应力技术就是对受拉构件和受弯构件进行有效的处理,使其发挥重要的作用.在路桥施工中采用预应力技术可以提高受力构件和受弯构件的拉力和弹性,提高抗拉力和稳定性.在路桥工程的施工中通常使用具有高强度的钢筋和混凝土,因此在施工中具有良好的抗拉性,而且可以降低构件的自重和占用的空间.预应力技术不仅可以提高路桥工程的承载能力和抗拉性能,还可以有效的降低钢筋结构的使用量.预应力的使用可以延长道路的使用寿命,防止裂缝的产生,可以有效的提高路桥工程的质量,降低路桥施工的成本.
3 路桥施工中预应力技术的要点分析
3.1 预应力预制箱梁施工
预应力技术对于提高路桥施工的技术水平具有重要的意义.预应力技术是综合系统性的工程.预应力的施工水平受到众多不确定因素的影响,因此,为了确保预应力在施工中的质量,需要确保箱梁结构的施工质量.控制好预应力施工中的各个环节,才能够确保路桥工程的质量.在预应力的施工过程中,预应力筋的选择关系到路桥工程的施工质量,因此要选择良好口碑的生产商,并且需要严格的质量检验.在运输中,预应力筋需要妥善的保护,防止受到雨水的腐蚀和物理的伤害.对于施工中的钢绞线的选择,需要确保钢绞线的强度以及力学的性能满足施工的要求.作为预应力施工中的主要材料,钢绞线需要在施工前进行相关的试验,确保钢绞线的性能良好,才能够运用到施工中.钢绞线应该采用砂轮锯切割,严禁使用电弧切割,并且需要用铁丝包扎好钢绞线,防止出现散头.只有采取良好的材料保护措施,才能够确保路桥施工的质量.对于夹具必须确保其抗震性能符合施工要求.对于预应力张拉技术,预应力的设备以及钢绞线必须符合设计要求,对波纹管准确的定位以及张拉过程中的油表进行准确的取读,对于初应力和张力进行分级处理,并且采取相应的安全控制措施,这样才能够确保预应力张拉技术发挥作用.
3.2 预制箱梁的运输和安装
在板梁张拉完毕后,可以利用大型车进行起吊,将其移至存梁的地方,板梁的堆放需要利用四点式的支撑,支撑的中心需要合理的设置,一般设置在理论支撑线的位置.板梁需要保持简支的状态,而空心板需要保持平稳,严禁倾斜或者倾覆,这样才能够确保板梁的运输和安装的合理进行.对于预制梁的安装施工时,通常采用跨墩架桥机并且利用捆绑式进行安装,吊点的位置和桥墩中心线的位置之间需要保持一定的距离.施工中可以利用拖车运输箱梁,接着用架桥机的尾部喂梁,在落梁前需要确保梁底轴线和桥墩上的支座的轴线一致.在安装预制梁的时候,要严格依照施工的要求进行安装.
3.3 搭设支架
在支架进行搭设时,需要进行严格的测量工作,之后才能够确定支架的位置,并且需要对支架的构建需要进行严格的验收检查.路桥的施工中支架搭设的施工流程通常为：选取支架的中间位置为基准位置,进行两侧的推进,而这样容易因为误差而造成支架无法合拢,因此应该选择选取一侧为基准位置,从另一侧推进.对于承载物件需要确保其的垂直性,确保剪刀撑的位置准确.在路桥工程进行验收时,需要严格地依照技术要求基础性验收.
3.4 预应力管道工程
在路桥的施工中对于波纹管道进行预埋时,严格依照坐标进行定位,而且需要焊接定位钢筋,防止焊接点的错位.在弯道处进行适当的加密,以确保波纹管的位置准确.在进行混凝土的施工中需要在波纹管中需要安装进入塑料管,这样是为了防止混凝土灌注时堵塞预应力管道,可以在混凝土终凝后拔出塑料管.在进行混凝土的灌注前需要检查预埋制件的位置,确保位置准确才能够施工.
4 路桥工程施工中预应力技术的应用
路桥工程施工中预应力的具体运用表现在以下几方面：①混凝土空心板中预应力的应用.如果公路和桥梁的跨度达到16～25 m的时候,可以使用预应力混凝土空心板.在施工中采用低松弛、高强度的钢绞线,并且对于具体的施工又可以参照的施工设计标准图.预应力混凝土空心板的跨度应该控制在25 m,这样可以增加跨度的刚度,也可以节省施工的材料.②在混凝土箱梁中的运用.施工中,箱梁的跨径为40～60 m,箱梁应该选择低松弛、高强度的钢绞线.在施工中需要依据具体的施工方式,选择配置预应力钢束的方式.如果箱梁悬臂板的长度超过4 m,可以采取横向的预应力钢束.③预应力技术在路桥施工中钢筋混凝土结构中的应用.在路桥的施工中,采用钢筋混凝土预应力技术可以有效的防止混凝土的发生裂缝.在张力的过程中,需要在满足预应力的条件下,选择型号好的预应力钢绞线.张力时,尽量避免钢绞线发生扭曲,对于钢绞线进行张拉的时候,需要遵循一定的顺序,并且对应张拉的原则,需要在张拉结束后立即进行压浆封锚.在张拉的过程中,需要对受拉区域的混凝土进行施压.④预应力技术在混凝土路面中应用.在混凝土路面中采用预应力技术,是为了防止路面出现裂缝.在进行施工前需要对路面的交通量、承载量进行预算,这样在施工中才能够满足预应力的技术要求,然后通过配置预应力钢筋来解决路面裂开的情况.
5 结 语
目前,预应力技术在路桥的施工中广泛的应用,预应力技术可以改善工程结构的承载力,确保路桥工程的施工质量.预应力技术顺应了时 展的需求,有效地促进我国路桥事业的发展.
参考文献：
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