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短短两个月内,全新R4荣放、新威驰和新卡罗拉几款新车的接连上市,让姜君（一汽丰田汽车销售有限公司总经理）的生活显得异常忙碌.即便是在为祖国“庆生”的十一长假期间,他也仍然处于工作之中.
10月3日下午,身着灰色休闲西装外套的姜君出现在了阿拉善英雄会现场,几小时的拥堵带给他的似乎并不是疲态,而是思考.
“外面的路堵成这样,车都开不进来,如此体验是不是不太好?”还未落座,将自己摆在普通车主立场的姜君头脑已开始飞速运转,“如果这样的话,我们是不是可以考虑给到来的丰田车主更多的关怀,比如说提供更多体验或服务?”
体验式营销、加大服务力度,这正是作为销售负责人的姜君所设定的营销思路与模式.而其所作出的一切努力,都是为了达到“让丰田产品通过口口相传推广开来”的目的.
宣传不到位时代已经过去
“过去,我们在宣传上的确做得不太到位.”姜君的“不满”,或许来源于产品的亮点并没有很好的传达给消费者知晓.
“很多人知道R4是城市SUV的鼻祖,但是在他们的概念中R4并不具备过硬的越野性能.”姜君坦率地表示,“但是我要告诉大家的是,‘什么样的路都能让你随心所欲’才是R4的设计理念.”
这正是一汽丰田选择用全新R4荣放参加阿拉善英雄会的一大原因.据姜君透露,在场地选择上,他特别选择了坡度较大、地形环境较复杂的沙地区域作为全新R4荣放的体验区,希望借此来展现车辆优异的沙漠越野性能.
“此前,我并没有想到这车还能‘玩沙子’.”一位在场车主坦白地表示,“不过这次活动改变了我的看法,它（全新R4荣放）的性能真的不错.”
当然,单纯的一次体验,难以帮助产品在用户中打下良好的口碑.为此,一汽丰田策划了一系列的车主活动.百城千人接力赛、一路向北·征服N53°等活动的陆续举办,明年10个越野基地的建立、结合城市越野开展的一系列体验活动,都是其在营销上做出的规划.姜君也希望能借此让车主感知到其产品的独特魅力,并通过口碑营销辐射到其身边的潜在用户.
与此同时,必要的广告投放也不必可少.今年,一汽豐田携手央视全程助力奥运转播,着实吸引了不少观众的眼球,明年在体育营销上或许还将有新玩法,“至少预算不会减.”姜君幽默的打趣道.
全新R4市场表现已达标
7月末,在全新R4荣放上市之时,姜君曾用销量预期表明了对这款产品的信心和倚重.“虽然市场增速趋缓,但在紧凑型SUV市场,我们期望全新R4荣放能做到月销过万辆.”
或许姜君本人也不曾想到,全新R4荣放达到月销万辆仅仅用了短短的两个月时间.在刚刚过去的9月,全新R4荣放的销量就已接近1.2万辆.
事实上,不仅仅是这款新品,目前一汽丰田所有车都处于“缺货”状态.“两年前我还总担心能不能减量,现在看到全国各地缺货的状态我还挺舒心的,完成今年目标完全不需要担心了.”
此前丰田发布的“丰田环境挑战2050”战略提出,将在2050年前实现仅靠发动机行驶汽车的“零”销售.在中国市场,一汽丰田早已在混合动力领域展开布局,预计混动车型今年能完成4万辆的销售成绩.
“我觉得这样的成绩已经不错了,毕竟在国内混动车型一点政策都没有.”在肯定成绩的同时,姜君也难免有一丝无奈,但他仍然充满信心与,“我们已经在和丰田总部探讨明年的资源调配了,我希望明年混动车型的销量能在现有基础上提升30%.根据目前的情况来看,达到5万辆应该没问题.”
好的产品,才是令企业获得良好市场表现的最根本所在.对于“不会为中国单独开发独有车型、所有产品打的都是全球战略”的丰田而言,产品的导入节奏则显得更加至关重要.除改款86外,丰田有望明年在华投放小型SUV C-HR,模式则有可能仿效卡罗拉和雷凌.
此外,丰田还将导入一款锐志的“接班车型”,但时间上“不会那么快”,从2018年开始,随着TNGA平台的导入,一汽丰田或将迎来新一轮高速增长.尽管如此,姜君并不急于求成,在他的逻辑里,还是应该一步一个脚印,扎扎实实的进步,稳扎稳打的一步步前行.
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