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沥青混凝土论文参考文献：
摘 要：在公路施工中沥青混凝土施工应注意施工工艺的质量控制,将沥青混凝土施工质量提高到新水平.结合笔者实践工作经验,本文从沥青混凝土公路施工的混合料配比、沥青混合料控制以及质量控制三方面进行深入的分析,旨在提高沥青混凝土公路施工的质量.
关键词：公路施工；沥青混凝土；混合料配比；原料控制；质量控制
中图分类号：U41 6.2文献标识码：A文章编号：1674-3024（2017）02-0051-01
1.公路沥青混合料配比
在市政公路施工中,做好沥青混凝土公路的施工,主要就是选用适当的沥青混合料的配合比,以确保公路整体施工的质量,沥青混合料的拌合,需要从沥青准备、沥青用量到混合料的级配、拌合时间都要进行全方位的控制,以最大程度的提升混合料的摊铺效果.设计工作主要包括以下三方面.
1.1设计目标配合比.在沥青砼公路施工技术中,关键在于根据施工所在自然环境、公路等级以及路面类型等各种施工因素,在规范化的矿料配合范围内合理设计沥青混凝土配合比例,综合决策沥青种类选择,同时进行马歇尔试验确定沥青用量.
1.2设计生产配合比.在生产配合比例的设计工作中,首先应该检查各种集料是否满足目标配合比,以此反复调整冷料仓进料比例,达到平衡化的供料.随后,以最佳沥青用量抽取进行马歇尔试验,在3%-4%之间控制好混合料设计空隙率,通过减少沥青混凝土的空隙率,可以降低沥青的透水性,最小化水破坏.
1.3驗证生产配合比.完成配合比设计以及原料选择后,在原料试拌以及试铺阶段,以及随后的公路施工中,通过钻心取样进行马歇尔试验,时刻把控施工质量,通过增加骨料用量以及减少骨料粒径,提高混合料的均匀性.
2.公路沥青混凝土的原材料控制
在进行公路工程施工中,必须以高标准选用沥青,确保沥青达到相关指标要求以及符合各项规范.特别是对于沥青延度的控制,应根据各地气候温度加强控制好沥青针入度的指标,同时,根据经济适用的原则在标准范围内应选用低标号的沥青.在市政公路具体施工中,沥青混凝土公路的原材料需从从以下三方面加以控制.
2.1沥青原料沥青酸浓度.沥青原料中沥青酸的存在使得其呈现酸性,但是酸性材料将会恶化沥青和集料的结合的能力,所以工程中需设法降低原料酸度.
2.2机制砂和集料指标.在市政公路施工工程中,应该使用人造的机制砂,机制砂不同于石屑或者天然砂,机制砂可以充分粘结于混凝土表面集料.选用机制砂时,应该尽量使其粗糙、洁净以及尖锐,这样的机制砂较之于天然砂,在碾压成型时可以使矿料间的内摩阻力增大,继而最大化减少车辙,同时沥青混凝土在形变和流动性能上得到大幅改善.对于机制砂的棱角形成,在石料破碎过程中,由于撞击或剥落,将使得石料细分出棱角,虽然它们可以很好粘附于沥青,但是因为其含有大量粉尘,恶化了沥青混凝土的强度,同时在破土比例上以及扁片的含量均较大,特别是高含量的扁片,对路面质量有较大影响,不仅会致使路面不易压实而且会使空隙率较大,所以在机制砂选择时,应高度注意机制砂的棱角指标.其次,在市政公路的施工工程中,应该使用材质上等的集料,在满足一定要求的冲击值、压碎值以及磨耗值的规范性,尽可能的选取坚硬洁净、干燥、具有较大韧性以及较好耐磨性的碎石集料.
2.3骨料最大粒径.骨料最大粒径是沥青原料的一项重要指标,它直接关系到公路在抗车辙方面上性能优劣,同时也对公路疲劳耐用度有直接影响,当前国内外相关经验数据显示,面层结构层厚度和沥青混合料的粒径最大值比例在2.5的时候,公路表层沥青具有强大的抗滑性以及平整度,同时路面可以很好的抵抗车辙碾压,持久耐用,具有优良的性能.
3.公路沥青混凝土施工的质量控制措施
3.1混合料的拌合和运输.严格控制沥青和集料的加热温度,按照生产配合比控制好油石比,控制拌合温度、出厂温度及混合料的拌合均匀性.沥青混合料运输过程中应加盖篷布进行保温及防水淋,运输车辆车厢要保持干净并防粘油防止粘结车厢.运至现场的混合料要进行温度及拌合均匀性检查,不符合规范要求的应予以废弃.
3.2摊铺混合料.铺筑混合料时,应检查基层的质量,连续施工联结层和面层.在铺筑面层之前,应该首先洒好粘层沥青,对洒过或清扫过的沥青粘层表面,不准车辆的行驶.摊铺混合料之前,应当均匀刷一层热的沥青结合料在接触面上,涂刷时保证不污染周围的未涂刷区域.摊铺过程中要经常进行温度及厚度检查,如有少许白花料应人工铲除修补.
3.3压实混合料.混合料在完成刮平和摊铺后对中线应立即进行检查,对于不规则的地方及时进行人工调整.选择合适的压实机具,严格控制碾压温度及碾压遍数,压实也将分成三个部分,分别是初压、复压、终压.每个阶段的温度不一样,初压紧跟摊铺机进行静压,完成复压时高于90度.在完成终压时高于70度,碾压是通过纵向进行,在材料摊铺的时候由较低的边往较高的边均匀而又慢速地进行,不得中途停留、转向和制动.
3.4对缝进行施工.在沥青路面的施工过程中,接缝施工应采用垂直接缝,做好接缝的处理,最关键的一点就是要切除接头.首先要测量平整度,确定需要切除的范围,切缝的时候,垂直于路面中线用切割机把需要切除的沥青混合料割掉,清理后涂上粘层沥青再继续摊铺施工.
4.结束语
沥青混凝土公路施工技术是现代公路建设施工中常用技术.通过对沥青混凝土公路施工技术的深入了解,从原料选用、施工配比到质量控制,明确关键所在,从而在市政公路施工的实际应用中更好地应用,以此优化施工质量,确保公路性能优异,更好的服务于我国现代化建设进程.
结论：适合不知如何写沥青混凝土方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于2018沥青混凝土价格论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
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