中国对东盟基础设施投资比较优势分析,本文关于基础设施论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
基础设施论文参考文献：
【摘 要】“一带一路”倡议提出后,中国和东盟的经济合作迎来崭新的局面.但东盟除新加坡、马来西亚两个国家外,其他国家都存在基础设施落后的局面,这就为我国利用自身的优势对其进行基础设施投资带来新的机遇.本文以小岛清的比较优势理论为支撑,对我国投资东盟基础设施建设的优势作出分析并得出结论. 【关键词】比较优势 东盟 基础设施
一、引言
2013年9月和10月, 主席先后提出共建“丝绸之路经济带”和"21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的重大倡议,其战略规划为以包括公路、铁路、港口和机场等在内的运输通道为纽带,又以纽带间的互联互通为前提和基础的新型区域合作安排.其重点在于促进区域合作,因此,需要有关国家合作提供区域性或区域间公共产品,特别是基础设施类公共产品,以契合“一带一路”沿线国家的实际需要.东盟和中国相邻,其基础设施状况不容乐观,这就为中国带来了巨大的投资机遇.
二、中国对东盟基础设施投资的比较优势
20世纪60、70年代,针对日本表现出和欧美国家对外投资的不同特点,日本国际经济学家小岛清在1977年发表的《对外直接投资论》一书中,否定了垄断优势因素在对外直接投资中的决定作用,系统论述了独具特色的比较优势理论.他认为投资国是否应到国外进行直接投资,取决于两个条件：一是东道国具有比较优势,但由于资源禀赋的差异,使得这种优势无法充分发挥.二是投资国的比较优势正逐渐丧失,就应把产业转移到其他具有比较优势的国家.
本文基于小岛清的比较优势理论,结合东盟以及国内具体情况,分析了中国到东盟基础设施投资的比较优势.
1.地理位置
为降低投资过程中经营风险和交易成本,一国在对外投资发展的初期要采取就近原则和地区渐进原则.中国和东盟国家山水相连,相互为邻,有着漫长的陆地和海岸边界线,在地理和人文上均具有比较优势.其中云南和越南、老挝及缅甸相邻,广西和越南相邻.云南17个地州市中有8个边境地州、27个县和越南、缅甸、老挝三国接壤.广西作为中国和东盟的经济合作的前沿阵地同样具有得天独厚的地缘优势.特殊的地理条件、天然的地缘优势为双方的经济交往奠定了良好的基础.
2.总体经济水平
经初步核算,全年国内生产总值827122亿元,比上年增长6.9%；人均国内生产总值59660元,比上年增长6.3%.全年国民总收入825016亿元,比上年增长7.0%.根据《2016年度中国对外直接投资统计公报》,2016年末,中国对外直接投资流量创下1961.5亿美元的历史新纪录,同比增长34.7%,实现14年连增；投资存量13573.9亿美元,较上年末增加2595.3亿美元,是2002年末存量的45.4倍,占全球外国直接投资流出存量的份额由2002年的0.4%提升至5.2%,排名由第25位上升至第6位.
中国的外汇储备从2000年开始迅速增长,2005年末达到8188.72亿美元,位于全球第二；2006年2月末增至8536.72亿美元,首次超越日本,成为全球持有外汇储备规模最大的国家；截至2012年6月底,中国外汇储备规模为32400.05亿美元,稳居全球首位.有研究表明,2010年和2011年,中国外汇储备规模是东盟十国的4.3倍.
无论从总体经济发展水平,还是从外汇储备、中国对外直接投资的流量和存量上来看,我国都有足够的经济实力参和的对外基础设施建设中来.
3.技术和创新能力
在2017年发布的<<2016—2017年全球竞争力报告中》,中国竞争力得分4.95,排名28,而东盟仅新加坡、马来西亚超过中国,得分分别为5.72、5.16,排名分别为2、25.与我国相邻的泰国、越南、老挝分别排名第34、60、93位.缅甸甚至都没有进入前138位.在影响竞争力的因素中,高等教育和培训水平,新加坡得分最高6.29,其次是马来西亚4.96和中国4.64.其他国家均低于中国,老挝得分甚至不超过4；把发达国家新加坡除外,在技术成熟度和创新方面,中国得分仅低于马来西亚,而高于其他东盟国家.而在基础设施方面,仅马来西亚5.42、新加坡6.50和泰国4.39高于中国4.71,其他国家也均低于中国.竞争力得分排名说明中国在东盟基础设施市场上存在很大的技术和创新优势.
4.丰富的海外管理经验
在《财富》杂志发布的2014年度世界500强企业名单中,中国大陆的上榜企业共有92家,比2012年增加19家,且平安保险、华为、浙江吉利、山东魏桥等民营企业也榜上有名.中国入围世界500强的企业不仅数量增加,而且行业广泛,涉猎基础设施、通信、能源、电子等多个行业,其中涉猎基础设施建设的企业就有11家,可以说中国在国家基础设施方面已经积累了丰富的经验和技术.川藏铁路的通行就是很好的证明.而东盟入围500强的企业仅有6家,分别为马来西亚国家石油公司、泰国国家石油有限公司、印尼国家石油公司和国营能源公司、新加坡的丰益国际和伟创力.这说明,东盟国家企业在企业规模、资产积累、国际竞争力方面远远低于中国水平,尤其在基础设施建设方面,和中国存在一定的差距,这側面也说明东盟基础设施建设存在一定的需求,吸引我国对其基础设施建设进行投资.
三、结论
综上所述,我国在基础设施建设方面存在技术和管理经验以及创新上的巨大优势,同时有强大的国民经济和外汇储备做支撑,再加上优越的地理位置,我国对东盟基础设施建设具有重要的现实意义,前景巨大.
参考文献：
[1]马静.中国对东盟直接投资研究[D].东北财经大学,2012.
[2]邹杨.中国对东盟直接投资现状及问题研究[D].云南大学,2015.
[3]《2016-2017全球竞争力报告》.
[4]《2016年度中国对外直接投资统计公报》.
[5]《中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报》.
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