鼓励员工骑自行车上下班看哪国政策最给力,关于免费骑自行车论文范文在这里免费下载与阅读,为您的骑自行车相关论文写作提供资料。
骑自行车论文参考文献：
以自行车代步,相信已是不少自行车迷日常生活的重要组成部分.但如果还能加上物质奖励,那对于他们来说真是喜从天降.其实近年来,已经有不少国家采取了一系列的奖励措施,希望可以藉此减少市民驾车上下班的次数,同时给予骑自行车的市民一点补助.现在就让我们来盘点下各国鼓励骑自行车上下班的政策,看看哪国的奖励最诱人.
法国
每踩1km可获0.25欧元
从2014年6月起,崇尚浪漫的法国人干脆来了回刺激的——给骑车上下班的市民提供金钱补贴,作为奖励.每人每踩1km可获0.25欧元（约合人民币1.80元）资助,假设参和计划的市民工作的地方距离住所约5个车站,以自行车代步的话,每月就可以取得50至60欧元（约合人民币363至435元）补助金.目前,该计划还在试行阶段.
比利时
每骑1km车可减免0.15欧元的税收
在比利时,骑自行车减税计划已经实施了5年,如今自行车出行占据全比利时总出行数的8%.为了鼓励员工选择环保的交通工具出行,比利时的一些公司推出了“年度税收积分计划”,员工每骑1km车可减免0.15欧元（约合人民币1元）的税收.
韩国
每月骑车上班超过15天可获3万韩元
早年,韩国行政 推出过“2010年自行车促进计划”.在庆尚南道昌原市、忠清南道大田市等两个试点城市,每月骑自行车上班超过15天的人可以获得3万韩元（约合人民币183元）以上的补贴.
荷兰
企业以各种方式奖励
从1989年开始,荷兰就实施了雇主交通计划,以鼓励员工选择有益健康和环境的交通工具出行.特别是从2008年秋天开始,《流动管理任务令》的实施促使企业更加主动地和政府联合起来推动这一计划.企业以各种方式奖励骑车上下班的员工.
员工可通过公司购买免税自行车,价钱直降一半；有些公司每月都会发放交通补助,刺激员工改骑最便宜的自行车,以获取更多利润；有些公司还会免费向员工提供自行车、雨衣以及其他自行车配件；有些公司则增建了停车库,并为骑车上下班的员工专设了淋浴房和更衣室；还有些公司向员工推荐了“年度税收积分计划”,员工每骑1km车可减免0.15欧元（约合人民币1元）的税收.
日本
每月发放2000～9100日元不等的交通补贴
日本《每日新闻》报道,冲绳县名护市从2015年4月份起,将对市政府骑自行车上班的员工每月发放2000～9100日元（约合人民币115～525元）不等的交通补贴.但是员工不能同时享有汽车交通补贴,而且必须加入自行车损害赔偿保险.其中距离不满2km的补贴为2000日元（约合人民币115元）,2km以上5km以下的为4000日元（约合人民币231元）,5km以上10km以下的6200日元（约合人民币358元）,10km以上15km以下的为9100日元（约合人民币525元）.
美国
享受一定税费减免
过去,全美骑年上下班人群大约为55万人,不足美国就业总人数的1%.大部分人购买自行车是为了健身娱乐.除纽约、芝加哥、旧金山等城市外,多数城市都是为汽车而建,很少有自行车道.从2014年开始,美国交通预算为2860亿美元,其中40亿将用于修建步行设施.这一数字较2005年上升了100%.美国参议院之前还引入一项法律,规定骑自行车上班的员工可享受一定税费减免.
英国
以长期租赁方式将自行车提供给员工
《全民骑年计划和主动交通战略》是英国鼓励绿色交通的最新举动.英国政府近年一直有类似的项目,如2005年开始的“骑车去上班”活动,通过税收优惠鼓励员工骑车去上班,减少空气污染,同时增进国民身体健康.
“骑车去上班”活动的主要内容是：企业加入这个项目,团购自行车,以长期租赁方式提供给员工作为上下班交通工具,自行车和相应配件,如灯、锁、头盔、车筐等全部免税.而企业还可以把车子作为资产申报资产免税.租期结束后,员工可以象征性地付点钱把车子买下来.
丹麦
建“自行车高速公路”
在哥本哈根,有一半居民每天是骑自行车上班和上学的,哥本哈根市政府也一直在重新规划街道,制定骑车规范.但很多郊区居民出于便利原因,依然开车上班,因为上班的距离太远了,骑车路太绕了,路上太暗了或者路面太陈旧了.哥本哈根市政府出资在首都周边建设26条自行车高速公路,鼓励人们骑自行车进出哥本哈根.
中国
实施自行车出行扶持策略
北京市政府出台的《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划》直接提出了自行车出行的扶持策略.比如建立和完善步行和自行车交通服务工程；建设自行车专用道和行人步道网络,加强路权管理；在客流集中地区增设自行车停车场,依托轨道交通站点和公交枢纽,设置1000个左右自行车租赁点.不少企业在单位内部投资建立自行车免费停放场,并设立自行车存放架,解除骑自行车上下班者的后顾之忧.在全国各大城市,更是出现了可供全民共享的公共自行车出行系统,扬起了绿色出行之风.
政府付出这样的补贴到底值得不值得?
法国政府还真算了这样一笔经济账,虽然给骑车人的补贴高达1.09亿欧元（约合人民币7.9亿元）,但是骑车人通过运动锻炼改善了身体素质,降低了心脑血管疾病和其他慢性病的发病率,可以为国家节省的公共卫生支出达到3500万欧元（约合人民币2.53亿元）.根据世界卫生组织的计算,骑行1km带来的健康回报可以达到1.22欧元（约合人民币8.84元）.
要知道,对很多外国人来说,以前骑车上下班对他们就像天方夜谭.“太远了,如果再碰上刮风下雨,肯定会很危险.”可自从推出多项鼓励骑车的措施后,他们发现,原来并没有想得那么难.而且,这一路骑来,几乎可以拥有想要的一切：新鲜的空气、美丽的风景、快捷的交通、安全的装置、健康的身体等
（来源：网络,整理：吉耳）
结论：关于对不知道怎么写骑自行车论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文学骑自行车的平衡技巧论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
学骑自行车
感受完火热的篮球课，咱们再来体验一下骑自行车的快乐吧！在我十岁生日那天，爸爸送了我一辆没有安全轮的自行车，我开心不已，因为我早就想骑这种真正的。
民国影星为何热衷骑自行车
1937年，日军攻占上海，一部分上海人逃难到菲律宾，向当地华人求助。当地华人慷慨解囊，为远道而来的中国同胞提供食宿，还发起了一场轰轰烈烈的筹款大。
骑自行车
今天下午，阳光明媚，作业做完了，我感觉应该出去玩玩，锻炼锻炼身体，便邀请徐兆凯一起下楼骑车。刚开始骑车的时候我总是跟在他的后面。骑着骑着，徐兆。
法国:儿童骑自行车必须戴头盔
從2017年3月22日起，法国12周岁以下的儿童骑自行车就要被强制戴头盔了，不论是自己骑车，还是乘坐别人的车，否则就要面临90欧元的罚款，这个钱。