职业院校车身修复专业课程任务驱动教学模式实践,此文是一篇教学模式论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
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伴随着汽车行业的发展,我国各职业院校纷纷开设了汽车整形专业.汽车车身修复课程的教学,大多采用理实一体化教学模式,但在理实一体化教学过程中采用什么样的教学方法还有待探讨.笔者经过多年的教学实践,提出教师以完成具体任务为线索,把教学内容巧妙地设计、隐含在一个个任务中,以学生分组完成工作任务为目标,组织学生展开学习,可以有效地提高教学质量,这样培养出的学生更能适应车身修复行业的工作需要.
一、车身修复专业课程的教学现状
汽车车身修复课程是一门实践性很强的课程,必须以实训操作和指导为基础,需要大量的实训设备和耗材.虽然现在多采取理实一体化教学模式,但如果一个班级学生人数较多,考虑到汽车车身修复课程教学的特殊性,从根本上仍然脱离不开教师按部就班地教、学生机械被动地学这一老路,不能做到有针对性的指导.大多数学生毕业后对本专业技能只知其大概,而不知具体该怎么做,面对某一工作任务时,学生往往一脸茫然,不能实际进行操作,或者做的效果不好,而技能细节往往是各用人单位评价员工能否胜任工作的关键标准.
例如,学生下厂实习,在更换汽车前保险杠时,没有遵守操作规程,将汽车雷达线拉断了,导致雷达损坏.按照规定,此类事故应由维修工负担修理的费用.此事例体现出学生在学校学习时针对某一任务不能很好地独立完成这一缺陷,这是在教学中应引起重视的一个问题.
基于上述事件,在教学中可采用任务驱动教学法给学生设计具体的车身修复任务,让学生在学习过程中以动手解决实际问题为目标,在学习技能的同时,将理论知识融入实践过程中,使学生具有较强的独立解决问题的能力,从而使学生毕业后能更快更好地适应工作需要.
二、车身修复专业课程任务驱动教学法的内涵
任务驱动教学法是一种建立在建构主义学习理论基础上的教学法,它将以传授知识为主的传统教学理念转变为以解决问题、完成任务为主的多维互动式教学理念,将再现式教学转变为探究式学习,使学生处于积极的学习状态,每一位学生都能根据自己对当前问题的理解,运用共有的知识和自己特有的经验提出解决问题方案,并动手解决问题.
任务驱动教学法最根本的特点是以任务为主线、以教师为主导、以学生为主体,改变了以往教师讲、学生听,以教定学的被动教学模式,创造了以学定教,学生主动参与、自主协作、探索创新的新型学习模式.在教学过程中,教师应把教学内容融合在任务中,发挥学生的自主学习能力,并将学生的注意力集中在整个目标任务的完成上,使学生在目标任务的驱使下,边完成任务边掌握教学内容.教师的作用是设计任务,然后讲解与任务目标相关的基本知识,在学生执行任务时,给予必要的指导,最终提高学生解决实际问题、独立完成某一任务的能力.
任务驱动法有利于激发学生的学习兴趣,学生往往对每一项具体任务具有较强的兴趣,在完成任务后获得一定的成就感,从而激发学生再次完成任务的*.在实际教学过程中,采用任务驱动教学法能使原本毫无学习动力的学生加入到完成任务的学习行列里来,使教学质量得到整体提高.
三、车身修复专业课程任务驱动教学的设计
教师在设计任务时,要以教学大纲为主线,了解学生的实际能力,然后根据学生的实际水平和接受程度来设计任务.首先,设计的任务要有综合性,要把学过的知识和即将要学的知识综合進去.这样学生既学到了新知识又复习了旧知识,同时还学会了综合运用知识.其次,要具有实践性,任务必须能够通过实践来完成,尽量避免出现抽象和完全理论化的任务.再次,任务要有吸引力,兴趣对学生来说是最重要的,如果学生对任务没有兴趣,那么设计的任务就是失败的.最后,任务要有创新性,教师在设计任务时要留给学生一定的创新空间,这样才能有利于学生创新意识的培养.
1.任务的制定
教师根据教学大纲的要求和教材内容制订教学计划,教学计划可以由项目和任务组成.这些项目和任务要根据车身修复的市场需求来制定,同时,注意调整教材中过时的内容并根据教学需要添加新知识.
例如,在现代轿车的制造和修理中,传统的焊接工艺由于焊接热量难以集中、变形大、焊接质量差、易氧化等缺陷,在汽车维修行业中逐渐被淘汰,而新型的合金钢、高强度钢、低合金钢的车身构件和加强筋支架及底座等的焊接,都不能用传统的电焊和气焊,而要采用气体保护焊,因此,在教学中有关电焊和气焊的内容应减少,重点放在气体保护焊和电阻点焊操作上.
2.任务的分解
当某一项较复杂的任务学生一时无法完成时,应将这一复杂任务分解成多个小任务.分解复杂任务的目的是将难题化解成小问题,然后各个击破,从而有效提高学生的实习效果.
例如,更换前保险杠,当学生还不熟悉前保险杠各部件名称、固定方式、卡扣拆装方法及拆装注意事项时,会将零件拆得七零八落,甚至造成卡扣损坏、漆面划伤等,而且学生很难全面记清楚拆装过程和方法.这时,可将大任务分解成以下多项小任务：张贴零件名称练习,拆装安全防护练习,螺钉、卡扣拆装练习,工具、零件摆放练习,部件分解、组合练习等.待学生完成了上述分项小任务训练并达到熟练程度后,再集中进行大任务更换前保险杠的训练.
3.任务的分类
在教学中,可以把任务分为基础训练型任务和实际应用型任务两大类.基础训练型任务指需要经过多次反复训练以操作熟练为目的的项目,例如,更换前保险杠任务中张贴零件名称练习,拆装安全防护练习,工具、零件摆放练习等.此类任务的目的不在于解决车身附件拆装工作中的实际问题,而是让学生熟练工具的使用方法,养成良好的安全意识、服务意识、质量意识和工作习惯,从而为完成车身附件拆装任务打下基础.实际应用型任务指实际工作中的维修任务,例如保险杠的更换、车门损伤的维修、车门锁的检修等.因教学目的不同,教师在制订教学计划时应区别对待两类任务.
四、车身修复专业课程任务驱动教学实践
结论：适合教学模式论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关教学模式分类开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
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