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[摘 要]发展低碳经济已成为世界潮流,广东经济发展也将向低碳发展方式转型.文章运用DPSIR模型分析了广东发展低碳经济的驱动因素、广东大气质量面临的压力、广东的大气质量变化、广东大气质量变化的影响及广东发展低碳经济的对策,并在此基础上提出了广东发展低碳经济的支撑体系.
[关键词]低碳经济；DPSIR模型；支撑体系
[中图分类号]F127.65[文献标识码]A[文章编号]1002-736X(2012)02-0113-03
一、前言
2003年英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》首次提出“低碳经济”一词.低碳经济是以低能耗、低排放、低污染为特征的经济发展模式,其核心是新能源的开发和能源利用效率的提高.工业革命以来,随着科技的发展,人类的生产力水平得到极大的提升；我们在得到丰富的物质产品的同时,也付出了资源消耗、环境污染的代价.尤其是人类使用了大量的化石能源,向大气中排放了大量的温室气体,造成全球气候变暖.全球气候变暖会导致海平面上升,也会使得极端自然灾害增多,严重影响人类的可持续发展.发展低碳经济体现了人类对高投入、高能耗、高污染发展模式的反思,是人类寻求可持续发展途径的积极探索.
纵观世界各国,低碳经济发展方兴未艾.英国和欧盟都确定了自己的温室气体减排目标,英国到2050年将C02的排放量削减60％；欧盟到2020年减少20％的温室气体排放,2050年将温室气体削减60％至80％.德国注重提高能源效率和研发新能源,实施气候保护高技术战略. 在2007年亚太经合组织第15次领导人会议上明确主张发展低碳经济.广东启动了发展低碳经济路线图研究,力图走出一条低碳发展之路.
本文首先介绍在分析人类活动和自然环境之间关系中得到广泛应用的DPSIR模型,然后结合广东实际情况,运用该模型具体分析广东发展低碳经济的原因及政策.
二、DPSIR模型及其应用
驱动力一压力一状态一影响一反应(DPSIR)框架是从经合组织(OECD)的压力一状态一反应(PSR)模型发展而来,被认为是系统考察人类活动和自然环境之间因果关系流的一个基本但有效的工具.该模型认为,人类的生产和消费等行为给自然环境施加了压力,进而会导致自然环境状态发生变化；自然环境有相应的功能,其状态的变化会给人类带来一定的影响,因此人类会做出相应的反应.DPSIR模型在分析资源环境问题方面得到了广泛的运用：M.D.A.Rounsevell等(2010)基于广泛使用的DPSIR模型提出了生态系统服务供给(FESP)框架,并将该框架用于评价环境变化驱动因素对生态系统服务供给和政策及管理反应的影响；Stfile Knudsen等(2010)运用修改的DPSIR模型来组织调查和分析了导致萨姆松捕鱼压力的驱动因素；Lorenzo Benini等(2010)运用DPSIR模型评价了Lamone河流域(意大利北部的亚平宁山脉)的土地使用变化及环境影响；Karen Ann Bianet Jago-on等(2009)应用DPSIR模型考察了亚洲一些城市的城市化和地下环境问题.可见,国外学者近年来运用DPSIR模型或改进的DPSIR模型广泛地分析各类资源环境问题,表明DPSIR模型具有很强的适用性.基于此,本文试图运用该模型来分析广东发展低碳经济的问题.
三、广东发展低碳经济的DPSIR模型分析
(一)广东大气质量变化的驱动因素(D)
改革开放30多年来,广东经济增长很快.2008年广东地区生产总值已达,3.5696万亿元,其中第二产业为1.8403万亿元.和此同时,广东的工业化和城市化也不断推进.根据中国社会科学院《中国地区工业化进程》课题组的研究,在“十五”末期,广东已经进入工业化后期的后半阶段.广东人口的增加,加上外来务工人员的大量涌入,对交通的需求也随之迅速增加.此外,居民收入增长以后,越来越多的家庭拥有私家车.这些都是广东大气质量变化的驱动因素.
(二)广东大气质量面临巨大压力(P)
广东经济的增长消耗了大量的化石能源,1990年广东能源消费总量、煤炭消费量和原油消费量分别为4065万吨标准煤、2991万吨和912.94万吨；2007年这三项数据分别为2.1912亿吨标准煤、1.2594亿吨和2940.10万吨.能源的大量消耗,不可避免地向大气中排放了大量的温室气体.2008年,广东二氧化硫排放总量为113.59万吨,氮氧化物排放总量为148.4万吨.广东还将继续推进工业化和城市化进程,相对落后的东西两翼等地区的工业也将得到较快的增长.因此,广东的经济发展还需要使用大量能源,广东的大气质量面临巨大的压力.此外,消费具有“示范效应”.居民收入的增加使得一部分人先拥有私家车,这必将对其他人的消费行为产生影响.私家车消费具有负外部性,如拥挤、空气污染等.2008年广东机动车总计1683.5051万辆,其中广州为183.8796万辆.机动车排放造成的空气污染已成为影响广东大气质量的一个不可忽视的因素.
(三)广东大气质量变化(S)
经济的快速增长和机动车数量的增加导致的能源消耗会影响广东的大气质量,这也是广东经济增长所付出的代价之一.广东省环境保护和生态建设“十一五”规划指出：2005年全省二氧化硫排放量达129.4万吨,比2000年增加43％.和“九五”期末相比,空气中主要污染物浓度上升,部分城市轻微污染天数增加,局部地区空气质量下降明显,在珠江三角洲地区多次出现灰霾天气.换言之,广东“十五”期间空气质量继续下降.虽然广东关闭了很多污染严重的小企业,但目前广东的大气质量仍不容乐观.
(四)广东大气质量变化的影响(I)
大气质量的变化对广东的经济社会发展影响是多方面的.改革开放以来,广东经济增长过程中累积的环境污染等问题使得目前广东经济增长面临严峻的环境约束.为了实现广东经济的可持续发展,广东省政府提出了“双转移战略”.此举是为了缓解珠三角地区的资源环境压力,为珠三角地区引进高技术的产业腾出环境空间.可见,包括大气在内的环境容量成为广东制定经济增长战略时需要关注的重要因素,如何在保持经济持续增长的同时维持甚至改善大气质量,成为广东必须面临的现实问题.周启星(2006)分析了气候变化对大气环境、水环境、土壤环境、生态系统及人体健康的影响.广东大气质量的下降同样会影响广东的环境及居民健康.
(五)广东应对大气质量变化的政策(R)
面对全球发展低碳经济的浪潮和广东的大气状况,广东也需要转变经济发展方式,努力促进低碳经济发展.
结论：关于对不知道怎么写广东低碳经济论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文低碳环保公司论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
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