北方国际干散货运价指数走势分析（2018年5月）,此文是一篇运价指数论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
运价指数论文参考文献：
天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2015年5月份共发布20次,指数值在本月中期迅速攀升,随后出现振荡回落.
5月上旬,煤炭及粮食运价微幅下跌,金属矿石运价整体保持平稳,TBI在5月4日至8日内呈现窄幅振荡态势.随后,粮食运价略有企稳,煤炭运价小幅回升,金属矿石运价快速攀升,带动TBI连续上涨并于5月14日升至月内最高点541.74点,累计涨幅为8.57%.随后,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均出现回落,TBI在5月15日至29日呈现振荡下跌态势.最终,TBI报收于524.85点,相比4月30日（4月最后一个发布日）累计上涨10.56点,涨幅为4.44%.
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月中旬小幅上涨,随后缓慢回落,指数值最终报收于307.56点,累计上涨5.13%.5月初,国内煤价再度回落,煤炭船运市场成交减少,市场运价再次微幅下跌.进入中旬,澳大利亚东部煤炭货盘增加,消耗部分运力供给.太平洋地区巴拿马型船运输市场行情出现温和回升,澳大利亚达林浦至天津航线运价于5月22日升至月内最高点,累计涨幅近18%.海岬型船运输市场行情整体强劲反弹,海波因特至天津航线运价同样快速攀升,分航线指数于5月18日升至月内最高点,累计涨幅超10%.临近月末,市场运价上涨动力不足,澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌近6%,海波因特至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌近3%.
（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月呈现振荡下行态势,指数值最终报收于486.53点,累计下跌2.13%.海关数据显示,4月份我国大豆进口量为531万t,相比往年同期下降18%.由于巴西及阿根廷的大豆产区收割接近尾声,南美地区粮食出口减少,市场可用运力充裕,导致南美至天津航线运价本月持续下行,累计跌幅超3.6%.相比之下,美湾至天津航线运价本月呈现窄幅振荡态势,分航线指数在540～550点区间内反复振荡,月末相比月初小幅下跌近0.8%.太平洋地区运输需求月初较为疲软,美西至天津航线运价本月上旬跌幅明显,随后略有回升,月内累计下跌超1.5%.
（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月中旬迅速攀升,后半月振荡回落,指数值最终报收于780.45点,累计上涨8.70%.铁矿石方面,月初海岬型船运输市场行情略有升温,澳西至天津航线、巴西至天津航线月初均有少量成交,运价稳中有升.本月中旬,市场主要租家表现活跃,铁矿石船运成交频繁,带动海岬型船市场运价快速反弹至2015年年内高位.澳西至天津航线于5月14日升至月内最高点,累计上涨23%.巴西至天津航线运价同样在5月14日升至月内最高点,累计上涨超20%.后半月,市场成交放缓,海岬型船运价未能延续涨势,澳西至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌超8%,巴西至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌超10%.镍矿石方面,太平洋地区灵便型船运输市场行情略有回升,菲律宾苏里高至天津航线运价本月累计上涨超7%,印尼苏拉威西至天津航线运价本月基本保持平稳.
（天津国际贸易和航运服务中心）
结论：适合运价指数论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关中国沿海煤炭运价指数开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
在纪念三八国际劳动妇女节100周年大会上讲话(2018年3月7日)
同志们,朋友们:今天,我们在这里隆重集会,共同纪念“三八”国际劳动妇女节100周年。这对于激励我国广大妇女继承优良传统、弘扬时代精神,积极投身。
波罗海干散货指数（BDI）触底反弹
波罗的海干散货指数（BDI）触底反弹截至3月6日，波罗的海干散货指数（BDI） 比2月1日的26年来低点涨幅愈30%，被专家视为触底反弹，认为。
关于干散货海峡型市场未来
摘 要：国际干散货航运市场是随着大宗商品贸易应运而生，同时对全球经济贸易的发展和资源的全球化配置起着不可替代的作用。随着东方力量的崛起，干散货航。
全球主要指数走势点评
上证综指本周两市成交继续萎缩，市场赚钱效应也不明显，策略上快进快出为宜，耐心等待两会后的政策消息。深证成指从技术走势来看，该指数仍处于震荡。