手动档汽车驾驶九大误区,本文是一篇关于手动档论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
手动档论文参考文献：
喜欢有操纵感的朋友都喜欢开手动档车,但开手动档车时间长了经常会有一些坏习惯,这些坏习惯不但会影响车辆的使用寿命,还可能危及安全.
忘记换档
这种情况在新手中经常发生.在行车过程中忘记升档,会增加油耗,产生很大的噪音,舒适性和燃油经济性都会降低.在低档中让发动机高速运转会使发动机的气缸产生过多积碳,而积碳过多又会引起发动机抖动、加速无力、冷启动困难等一系列故障.
换档低头看档杆
这是新手司机经常爱犯的另一毛病.由于对手动档的档位不熟悉,或者在驾驶时紧张,新手司机经常会挂错档,造成车辆熄火.所以很多新手司机会在车辆行驶中下意识地看档杆,但这样做很容易引起追尾等交通事故的发生.
越级加档
这种行为很常见,大多数时候都是老手犯懒.越级加档以后,车辆处于高档位低转速的状态,会出现车辆的动力不足、车辆加速不顺畅的现象,还会因为变速箱内齿轮的转速差过大,而对发动机有一定的损害.
换档时离合踩不到底
换档时经常会听到“喀啦啦”的声音,这是因为在换档时没有把离合器踩到底,导致变速箱打齿.如果变速箱经常打齿,会缩短变速箱的使用寿命,严重时甚至会让变速箱当场报废.
爱犯这种毛病的朋友,有的是不懂,更多人是因为开车时座椅的位置不合适,导致左脚不能踏实地踩住离合.建议在开车前,用右脚把刹车踏板踩实,以此当作调整标准,这时如果右腿能保持弯曲状态,而且还能继续往下发力,同时也不会因弯曲而感到难受,那么距离就比较合适了.
长时间半联动
这种情况往往是因为堵车或者其他原因造成车速太慢而造成的.离合器长时间处在半联动状态下,会加速磨损离合器片,大大缩短离合器寿命.
在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候,可以在适当时候踩死离合器或松开离合器,只用档位和刹车来控制车辆速度,尽量减少离合器在半联动状态下的时间.
超车时升档
很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时,往往会认为高档位可以以更快的速度超车.其实这种认识是错误的,因为档位越高扭矩越小,加速时反而会让车辆加速不畅.
正确的方法是,在超车时降一档,比如本来在四档,准备超车时换成三档,这样车辆会得到更大的扭矩,在加速时会得到更强的动力,等超过前车时再看情况把档位升上去.
空档滑行
一些朋友在开车时,往往会存在一个误区,就是空档滑行会比较省油省力,可是他们却忽略了另一个更重要的因素,那就是行车安全.
当车辆空档滑行时,发动机不再对车辆进行拖拽制动,尤其是在雨雪天气时地面比较湿滑,空档滑行更容易发生危险,并且空档滑行时只能用刹车来控制车速,这也会增加刹车的磨损,所以建议最好不要空档滑行.
急刹车不踩离合
一些朋友在遇到危险情况时,只顾踩刹车,而忘记踩下离合器.这种情况下如果不踩离合器,会有一些潜在的影响,比如在不踩离合器的情况下,发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作,在极端的情况下可能会影响操控；只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火,虽然刹车距离没有变,但刹住后还有发生二次事故的可能性,如果这时第二次危险来临的时候车辆熄火了,会存在严重的安全隐患；在高度紧张的状态下,特别是对于机械操作感较差的人来说,慌乱中很可能会对踏板误操作,如果同时踩下刹车和离合器,即使误踩了油门也不会影响刹车效果.
不停稳车就挂倒档
不停稳车就挂倒档,会造成变速箱齿轮打齿,齿轮咬合不彻底,会造成挂档后稍微有震动就容易出现掉档的现象,这时候就需要大修变速器了.
多数家用车的倒档都没有同步器,所以一定要踩住刹车将车停稳后再挂.还要注意的是,在挂档踩离合时一定要将离合踩到底,千万不能离合器还处在半联动状态就挂倒档,这样也会造成打齿现象的发生.
编辑 钟健 12497681@.com
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