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摘 要：农村电子商务服务站作为发展农村电子商务的兴起形式,其发展逐渐步入正轨,各大省市的许多农村都有各类服务站设立,以发展较快的浙江省来看,已有建成的电子商务村62个,服務站点4400多个.但由于服务站开展时间较短,部分县城电子商务发展落后,民众传统观念以及人才资源的束缚,使服务站构建及运营出现较为严重的问题,造成起步难现象,广义上的“最后一公里”难题仍未被真正解决.本文在调研当前农村电子商务服务站发展现状基础上,利用扎根理论,确定下10个一级编码、5个二级编码、1个*编码,以各级编码为基础,找出限制服务站发展的因素,提出了改善发展现状的相应对策及建议,真正解决“最后一公里”问题.
关键词：农村电子商务服务站；“工业品下乡,农产品进城”；最后一公里；扎根理论
近年来,电子商务已逐步成为我国经济快速发展不可或缺的战略性新兴产业,其中农村电子商务的发展势头正旺.一方面,国家接连出台了诸多政策文件,关于农村电商的政策利好频出；另一方面,京东、阿里、邮政等电商企业都已关注到农村电子商务的发展,纷纷出台相关措施,建立农村电子商务服务站,奋力进军农村市场.然而由于农村电商的刚刚兴起,服务站建立与开展过程中依旧存在着诸多问题,广义上的“最后一公里”难题亟待解决.我们将“最后一公里”分为农产品进城与工业品下乡两方面,在农产品进城方面,农村农产品销售极少利用服务站；在工业品下乡方面,农村消费者难以享受和城市一样的电商服务体验.这些都有悖服务站建设初衷,不能很好实现推动农业农村现代化进程、减少城乡差距、增进社会稳定等重要作用.可见,探寻农村电子商务服务站的发展困境,并寻求有效的应对措施,对于农村电子商务服务站的健康发展具有十分重要的战略意义.
一、农村电子商务服务站发展现状
1.农村市场潜力巨大,工业品下乡迎来机遇
据数据统计显示,2013年-2016年全国网购用户规模不断增长,年均复合增长率为17%,增长十分迅速.据中商产业研究院数据分析及预测,2018年我国网络购物用户规模将进一步突破6亿人.2015年年底农村网民规模就已达1.95亿,占比28.4%,且增速是城镇的2倍.目前,农村电商市场正在成为各大电商企业群雄逐鹿的新战场.而由于多项传统业务受到新技术、新政策、新市场的冲击,发展农村电子商务已成为电商企业加快业务转型发展的必然选择.
2.农产品滞销,渠道急需拓展
由于获取市场信息的通道闭塞或市场行情预判能力不高,很容易受某个阶段价格引导盲目种植或生产,造成供大于求的局面,从而导致滞销现象.归根结底,还是中国农业的小农经济根源深厚,难以形成规模化经营.市场存在信息流通不畅,也没有一套良好的调节机制.从卷心菜滞销、白菜滞销、莴笋滞销、土豆滞销,到将苹果喂鸡喂猪、砍掉果树、农产品烂在地里等现象,农产品产量大而销量小,到达城市市场渠道少,产销脱节.电子商务作为一种产销模式的创新,可以有效促进农产品进城,改善滞销.
3.农村电商前景广阔,服务站应需而生
农村电子商务发展蒸蒸日上,在政府和各电商平台多方推动下,电子商务进农村的步伐正在加快,各大省市的许多农村都有各类服务站设立,如邮政的村邮乐购、京东的京东服务中心、阿里巴巴的农村淘宝等,以较为发展的浙江省来看,已有建成的电子商务村62个,服务站点4400多个.为处于交通不便利、信息相对落后的农村居民在购物、售物、缴费、创业、出行、娱乐、资讯获取方面一站式完成*.
4.“最后一公里”现状窘迫,服务站仍需完善
由于各项限制因素影响,服务站起步难现象严重,其发展依然遭受“最后一公里”难题的制约.我们将其分为农产品进城的“最后一公里”以及工业品下乡的“最后一公里”.
（1）农产品进城的“最后一公里”
通过调研相关数据可以发现目前通过自家销售农产品的村民占比30.26%,通过地方商家或地方政府销售农产品的村民占比20%,除去没有销售农产品需求的村民后,仅有4.93%是通过农村电子商务服务站销售产品,说明农村农产品的销售主要还是依靠自己或可靠商家,而服务站在这方面并未起到很大作用.
（2）工业品下乡的“最后一公里”
随着国家城镇化战略的不断推进,以及互联网应用的不断渗透,县级城市以及农村市场对电子商务的需求也在不断增长.但据国家邮政局统计数据显示,2015年国内快递网点的乡镇覆盖率为48%,还有近一半的乡镇不通快递.对许多民营物流企业来说,村镇快递布点成本过高,出于利润考虑大部分物流和快递公司都不愿意涉足,农村消费者难以享受和城市一样的售后服务体验.
二、限制农村电子商务服务站发展的因素
运用扎根理论对调研内容进行质性分析,可知“环境扫描”视角下农村电子商务服务站发展问题（C）受到内外部共同影响,只有两个层面的问题都发现并解决,服务站才能发展更加完善.其中“外”指政策环境（B1）与思想环境（B2）,“内”指市场环境（B3）、业务环境（B4）与资源要素环境（B5）,具体表现如下：
1.政策环境（B1）的影响具体体现在政府扶持力度不够（A1）
“说是说有补贴,但是什么都没有拿到,像我们这种小村子的政府重视程度就没有很高”某平台站点负责人抱怨道.如何加强小规模服务站与政府的联系、获得政府更多的支持推广以及高效拿到政府补贴都是亟待解决的问题.
2.服务站宣传方式影响力不够（A2）与农民消费观守旧（A3）影响着限制服务站发展的思想环境（B2）
据调研样本数据,不知道自己村庄是否有服务站的村民高达20.33%,很多宣传手段未能达到预期的效果,如车身广告、免费巡回演讲等,推广滞后使得村民对服务站关注度不高,知晓程度低,导致服务站分布广泛的地区仍然有很多村民不知道服务站的存在.并且大多数村民接受和利用网络信息的能力不强,作业方式、生活习惯、价值观念跟不上时代信息化发展,对计算机网络应用十分有限,乡间小卖部、超市、传统集市仍是农民购物的主要渠道,对网络购物大多持不信任的态度.而农村电子商务作为一种经营概念,需要一定综合素质作为支撑,虽然很多村民表示对服务站的开展存在兴趣,但真正去服务站*业务的人远没有希望的多.
结论：关于本文可作为最后一公里方面的大学硕士与本科毕业论文最想一公里和最后一公里论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
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